Lider Tablosu

Ank-İst. çıkma arayın, çoğu zaman garantili temiz çıkma parça bulunuyor. Siteleri var, telefon edin, örn. sahibinden çıkma parça markaya göre arama yapın, telefon edin gibi. https://www.sahibinden.com/otomotiv-ekipmanlari-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-yuruyen-direksiyon/aks?a91554=1016866

Ön polisaj aşaması bitti. Detaylı yıkama, demir tozu temizliği, ikinci yıkama ve durulama, pasta ve hare giderici uygulamalarından sonra araç kış güneşini böyle selamladı. Bundan sonra ise izopropil alkol ile temizliği yapılıp seramik için hazır olacak. Bu arada tüm işlemlere başlamadan önce aracın boyasını tanımak adına boya ölçümleri yapıldı. Japon araçlarının boyalarının ince olduğunu biliyorduk lakin Mazda rekora gidiyor gibi. Sol ön/arka çamurluk kapı ve direk bölgelerinde ortalama boya kalınlığı 59-65 mikron arası Sağ ön çamurluk ve direk 59-60 mikron (sağ tarafta kapılar ve arka çamurluk boyalı olduğu için 194-251 mikron arası ortalama değer verdi. Boyanmış hali bile neredeyse Alman otomobillerin orijinal boyası kalınlığında.) Bagaj 68 mikron ortalama kalınlık verirken, rekoru tavan 41 mikron ile kırdı. Tavan için sıfır ped ve rupes'in minimum aşındırmaya yönelik pastası kullanıldı. Referans alınan noktada çizikler alındıktan sonra bile kalınlık değeri 41 mikron geliyordu. Buradan öğrenebileceğimiz bilgi, japon-kore otomobili kullanıyorsak yüzeyini kesinlikle koruma altına almamız gerektiği yönünde.