Forumda Ara

İlk duyduğumda çok tuhaf bulup, yadırgayıp şaşırmıştım. Dizel ST... Aracın motor değerlerini gördüğümde, bir kez daha şaşırdım. Bilmiyorum yıllardır dizel otomobil kullanıyor olmanın, bıkkınlığı ile belki bu ilk izlenim oluştu bende. Araçla ilgili detaylar şu şekilde. Focus ST ilk kez dizel motor seçeneği ile satışa çıkıyor. Ford Focus’un performansı geliştirilmiş modeli olan Focus ST tarihinde ilk kez dizel motor seçeneği ile satışa sunulacak. Focus ST’ye entegre edilen bu motorun değerleri bir hayli dikkat çekiyor. Ford, performans modeli olan Focus ST’yi dikkat çekici yeni tasarımı ve önemli performans değerleri ile otomobil tutkunları ile buluşturuyor. Multimedya sisteminin kontrolü için konsolun ortasında 8 inçlik dokunmatik ekran konumlandırılan Focus ST’de, en önemli tuşlar ve özellikler sürücünün en kolay ulaşabileceği şekilde konumlandırılmış. Bunun yanı sıra ST’nin bir performans aracı olduğunu gösteren, orta konsolda konumlandırılmış üçlü gösterge ile turbo besleme basıncı, yağ sıcaklığı ve yağ basıncı bilgilerine de ulaşılabiliyor. Bir diğer göze çarpan detay ise Recaro’nun performans koltukları. Geliştirilen elektrik destekli direksiyon sistemi ile daha sportif bir sürüş sunan Focus ST, elektronik stabilite kontrolü ile sürücünün yol hakimiyetini artırmaya katkıda bulunmayı amaçlıyor. Standart, spor ve kapalı modları 3 farklı sürüş modu bulunan Focus ST, sürücüye yol koşullarına göre seçebileceği opsiyonlar sunuyor. Yeni Focus ST ile alakalı elbette konuşulması gerek birçok detay mevcut ama en öne çıkan yenilik olarak tarihinde ilk olarak benzinli motorun yanı sıra dizel motor seçeneğinin de sunuluyor olması. 2,0 hacminde olan dizel motor 185 beygir güç ve 400 Nm’lik tork değeri ile ST genlerine uygun olarak yüksek performansa sahip. Yeni Focus ST performans ve yakıt tasarrufunun birlikle harmanlandığı bir otomobil. 100 km’de ortalama 4,6 litre yakıt tüketim değeri ile en verimli performans aracı unvanına sahip. Ford, Focus ST’de dizel motor seçeneğini PowerShift şanzımanla kombine ederek kullanıcılara sunuyor. Yeni 2,0 litrelik TDCi motoru ile Focus ST, 0’dan 100’e 7,7 saniye gibi önemli bir sürede ulaşabiliyor. 217 km/s maksimum hıza sahip motorda 400 Nm’lik yüksek torku ile de düşük devirlerde bile kullanıcısına gücü hissettiriyor. Focus ST’nin 6 ileri manuel şanzımanla donatılan 2,0 litrelik EcoBoost benzinli motoru ise 250 beygir güce, 360 Nm tork değerine sahip. Focus ST bu versiyonda 6,5 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresine sahip ve 248 km/h maksimum hıza ulaşıyor. Yeni Focus ST,50.200 eurodan başlayan fiyatlar ile satılıyor. Kaynak: Log

İlk 2016 Ford Focus RS Almanya'nın Saarlouis kentindeki fabrikada montaj hattından indi. Almanya'da üretimi başlayan ve bahar aylarında bayilere ulaşması beklenen yüksek performanslı hatchback model agresif bir ön yüz, HID farlar, revize edilmiş ön panjur ve bir ön ayırıcı ile dikkat çekiyor. Model ayrıca çiftli egzoz sistemi, arka difüzör ve Michelin Super Sport yazlık lastiklerle 19 inç alaşım jantlara sahip. İç kabin standart model ile benzer ancak Recaro spor koltuklar, deri döşeme ve SYNC 3 multimedya sistemi ile geliyor. Sürücüler kabinde ayrıca iki bölgeli otomatik klima kontrol sistemi, özel vites kolu ve tek butonlu çalıştırma imkanı sunan anahtarsız giriş sistemi ile karşılaşıyor. Diğer özellikler arasında RS logolu kapı eşiği plakaları, özgün yer paspasları ve 10 hoparlörlü Sony ses sistemi sayılabilir. Model gücünü 2.3 litre EcoBoost dört silindirli 350 hp motordan alıyor. Motorun tork değeri ise 474 Nm. Diğer teknik özellikler ise altı kademe manuel vites ve dinamik tork yönlendirme fonksiyonlu dört çekişli sürüş sistemi. Model sadece 4.7 saniyede sıfırdan saatte 100 kilometre hıza çıkabiliyor. Ford Focus RS ABD'de 35 bin 730 dolardan başlayan fiyatlarla satılacak. ***************************************************************************************

Fiesta Red ve Black ile büyük ilgi çeken Ford, bu sefer benzer bir hamleyi Focus için uyglayacak. Red versiyonda, siyah tavan filmi, siyah jantlar ve siyah yan aynalar ilgi çekerken; black versiyonda ise kırmızı tavan filmi, kırmızı yan aynalar ve ufak kırmızı detay süslemeleri ilgi çekiyor. İki versiyonun da fren kaliperleri kırmızı renkte. İç mekanda ise kırmızı dikişli direksiyon, kırmızı dikişli vites derisi ve kırmızı dikişli spor koltuklar, sportifliği vurguluyor. Teknik kısma geçersek, araçta normal Focus'a göre daha sert süspansiyonlar kullanılıyor. Şanzıman gamında otomatik şanzımana yer verilmezken motor gamı şu şekilde belirtiliyor; 1.0 litre ecoboost 123 hp 1.5 litre ecoboost 148 hp 1.5 litre ecoboost 179 hp 1.5 litre dizel 118 hp 2.0 litre dizel 148 hp