Sağlıklı ve Az Yakan Dizel Motor İçin İdeal Devir Aralığı

[Mehmet Özdemir 3.575]

En iyi öneriyi İlhan abi verecektir sana Sinan.

[madtrix 0]

O teknigin tespitini dik bir yokusta deneyebilirsin. 6. Viteste 1500 devire sabitle yaklasik 80 yapiyor dik bir yokusta 15 litrelere kadar yakitin ciktigini hizin dustugunu gorursun. Tork dusuk oldugu icin o yakitla bile ceviremiyor karsi gucu yenemiyor. Ayni yokusta 100 civarina sabitle 11 litre civarinda hizin dusmeden yokusu ciktigini gorursun. Defalarca denedim ben

anladım, evet mantıklı.

insan araştırıp denedikce öğreniyor...

ama bir ayda gerçekten çok şey kattım sürüşüme.

daha önce de belirttiğim gibi, ilk dizelim olduğu için sürekli geliştiriyorum tarzımı

[madtrix 0]

En iyi öneriyi İlhan abi verecektir sana Sinan.

aaa evet, onun bilgilerinden çok yararlandım zaten bu 2 ayda 

abi ne kadar az biliyor muşuz diyorum her defasında

[madtrix 0]

İlhan Abi?

yorumlarını dört gözle bekliyorum.

Tüm dizel sahibi üyelerin yorumunu beklemekteyim

[emrullahberat 5]

Arkadaşlar bu bizim mazda 3 dizel için düz yolda sabit hızda 4-5-6 ncı viteslerde 1500-1750+2000+2250......4750 devirlerde ne kadar yaktığını bilen ölçen yok mu?

Bunu deneyen bilen yerli yabancı sitelerde bunun hakkında bir bilginin varlığından haberi olan varsa  burada paylaşabilir mi acaba?

[M.E.G 1.547]

6. Viteste 4750 devire cikabilen var mi? Ben en son 4250 civarini gordum 9-9.5 arasi anlik tuketim gosteriyordu.

[emrullahberat 5]

Ben çıkmadım çıkamam da ama devir oraya kadar çıktığı öyle yazdım.

Bir keresinde benim arabada başka biri bende yanındayken gece 210 a çıktı benim korkudan terlik içerisinde ayaklarım terledi.

Sürat felakettir.

[M.E.G 1.547]

O devirler olu devirler zaten. Yazdigina bakmayin siz. 4250 den sonra guc ve tork cok hizli dusuyor. O devirlerde test yapan da yoktur, sanmiyorum.

[İlhan 6.821]

Sinan merhaba, konudan haberim olmasına oldu da. Daha yeni bilgisayar başına geçebildim. Telefondan da uzun mesajlar sıkıyor beni.

İlk zamanlar senin gibi gözümü devir ve hız kadranından ayırmazdım. Ama bir süre sonra, otomobilimle bütünleştiğim için. Artık hiç bir kadrana bakmıyorum desem yeridir. Bir süre sonra otomobilin sürüş karakterine alışıyorsun. Bu motorun çıkardığı ses, ulaştığı hız vs...otomatik olarak vitesi değiştiriyorsun. Bu güne kadar çok fazla markanın, dizel otomobilini kullandım.

Ne çok sakin bir kullanıcıyım, ne de aksiyon bir kullanıcıyım. Ama otomobili seri kullanmayı severim. Yani vites değiştirmeye asla erinmem. O an gereken vites aralığı ne ise, yerine getiririm muhakkak.

Benim bu araçta ki sürüş karakterim. Minimum 2 Bin devirde, vites değiştirecek şekilde seyahat ederim. Bu otomobilin yolcu ve yük yönünden dolu ve boş olmasına göre. Klimanın açık, kapalı oluşuna göre. Yol güzergahının yokuş oluşuna göre. Ufak devir aralıklarından oluşan, değişkenlikler gösterebiliyor. Yani 2 bin devir olmuyor da, 2500 devir de değiştirmiş oluyorsun.

Şirkete gelirken yer yer sürüş karakterimi değiştiririm. F-1 pisitinin olduğu 3 şeritli bom boş yolda. Yüksek devirlere çıkarırım aracım. Ne çok devirsiz, nede çok devirli kullanırım.

Forumda bir çok kişi dizel Mazda 3'ün yakıt sarfiyatından şikayetçi iken. Ben çok çok memnunum. Yaz kış şehir içi ortalamam 5,4 -5,6 gibi sabitlendi resmen. Uzun yolda 42 litre yakıt ile 965 km yol yaptım. Ortalamam 100 Km'de, 4,4 litreye geldi. Ve emin ol çok fazla kasmadığım halde, bu rakamı elde ettim. Araçta yolcu ve bagaj yükü fuldü.

İlk dizel otomobil olmandan kaynaklı. Bir süre sonra emin ol, kendiliğinden sürüş karakterin. Otomobiline alışkanlık gösterecek.

[madtrix 0]

Sinan merhaba, konudan haberim olmasına oldu da. Daha yeni bilgisayar başına geçebildim. Telefondan da uzun mesajlar sıkıyor beni.

İlk zamanlar senin gibi gözümü devir ve hız kadranından ayırmazdım. Ama bir süre sonra, otomobilimle bütünleştiğim için. Artık hiç bir kadrana bakmıyorum desem yeridir. Bir süre sonra otomobilin sürüş karakterine alışıyorsun. Bu motorun çıkardığı ses, ulaştığı hız vs...otomatik olarak vitesi değiştiriyorsun. Bu güne kadar çok fazla markanın, dizel otomobilini kullandım.

Ne çok sakin bir kullanıcıyım, ne de aksiyon bir kullanıcıyım. Ama otomobili seri kullanmayı severim. Yani vites değiştirmeye asla erinmem. O an gereken vites aralığı ne ise, yerine getiririm muhakkak.

Benim bu araçta ki sürüş karakterim. Minimum 2 Bin devirde, vites değiştirecek şekilde seyahat ederim. Bu otomobilin yolcu ve yük yönünden dolu ve boş olmasına göre. Klimanın açık, kapalı oluşuna göre. Yol güzergahının yokuş oluşuna göre. Ufak devir aralıklarından oluşan, değişkenlikler gösterebiliyor. Yani 2 bin devir olmuyor da, 2500 devir de değiştirmiş oluyorsun.

Şirkete gelirken yer yer sürüş karakterimi değiştiririm. F-1 pisitinin olduğu 3 şeritli bom boş yolda. Yüksek devirlere çıkarırım aracım. Ne çok devirsiz, nede çok devirli kullanırım.

Forumda bir çok kişi dizel Mazda 3'ün yakıt sarfiyatından şikayetçi iken. Ben çok çok memnunum. Yaz kış şehir içi ortalamam 5,4 -5,6 gibi sabitlendi resmen. Uzun yolda 42 litre yakıt ile 965 km yol yaptım. Ortalamam 100 Km'de, 4,4 litreye geldi. Ve emin ol çok fazla kasmadığım halde, bu rakamı elde ettim. Araçta yolcu ve bagaj yükü fuldü.

İlk dizel otomobil olmandan kaynaklı. Bir süre sonra emin ol, kendiliğinden sürüş karakterin. Otomobiline alışkanlık gösterecek.

Merhaba İlhan abi,

beklediğime her türlü deydi ama

Yakıt ortalaman gerçekten çok iyi, ve beni inanılmaz derecede rahatladı.

Bende motorun sesine istinaden vites değiştiririm aslında, bu aracımda da en uygun deviri duyarak yakalayabildiğime inanıyorum, ama az yaksın moturum ziyan olmasın gibi düşüncelerim ister istemez gözümü devir saatine çevirttiriyor.

Her neyse; yorumundan şunu anlıyorum ki :

En iyi deviri yakalamakta değil işin sırrı, sadece yeteri kadar aracına alışmakta .

Yorum için çok teşekkür ederim.

Bir an için ofisten çıkıp arabamı öpesim geldi okuyunca 

bu arada 1700 km'de ortalamam 6,55, ilk 150 km'de 5,99 du hatta.

bence kısa süre içerisinde beni daha da fazla mutlu edecek ortalamayı da yakalarım.

Ya niye mazda ile alakalı Kamu spotları yapılmıyor?

Herkes Mazda'nın ne kadar keyifli bir araç olduğunu öğrenmeli bence 

[Fth 37]

Sinan merhaba, konudan haberim olmasına oldu da. Daha yeni bilgisayar başına geçebildim. Telefondan da uzun mesajlar sıkıyor beni.

İlk zamanlar senin gibi gözümü devir ve hız kadranından ayırmazdım. Ama bir süre sonra, otomobilimle bütünleştiğim için. Artık hiç bir kadrana bakmıyorum desem yeridir. Bir süre sonra otomobilin sürüş karakterine alışıyorsun. Bu motorun çıkardığı ses, ulaştığı hız vs...otomatik olarak vitesi değiştiriyorsun. Bu güne kadar çok fazla markanın, dizel otomobilini kullandım.

Ne çok sakin bir kullanıcıyım, ne de aksiyon bir kullanıcıyım. Ama otomobili seri kullanmayı severim. Yani vites değiştirmeye asla erinmem. O an gereken vites aralığı ne ise, yerine getiririm muhakkak.

Benim bu araçta ki sürüş karakterim. Minimum 2 Bin devirde, vites değiştirecek şekilde seyahat ederim. Bu otomobilin yolcu ve yük yönünden dolu ve boş olmasına göre. Klimanın açık, kapalı oluşuna göre. Yol güzergahının yokuş oluşuna göre. Ufak devir aralıklarından oluşan, değişkenlikler gösterebiliyor. Yani 2 bin devir olmuyor da, 2500 devir de değiştirmiş oluyorsun.

Şirkete gelirken yer yer sürüş karakterimi değiştiririm. F-1 pisitinin olduğu 3 şeritli bom boş yolda. Yüksek devirlere çıkarırım aracım. Ne çok devirsiz, nede çok devirli kullanırım.

Forumda bir çok kişi dizel Mazda 3'ün yakıt sarfiyatından şikayetçi iken. Ben çok çok memnunum. Yaz kış şehir içi ortalamam 5,4 -5,6 gibi sabitlendi resmen. Uzun yolda 42 litre yakıt ile 965 km yol yaptım. Ortalamam 100 Km'de, 4,4 litreye geldi. Ve emin ol çok fazla kasmadığım halde, bu rakamı elde ettim. Araçta yolcu ve bagaj yükü fuldü.

İlk dizel otomobil olmandan kaynaklı. Bir süre sonra emin ol, kendiliğinden sürüş karakterin. Otomobiline alışkanlık gösterecek.

abi cok guzel ifade etmissin, malesef toplumumuzda yer etmis hurafelerden biride dizel yuksek devirde kullanilir mantigi , bu olay 80'lerde ki pancar motor dizellerde gecerliydi , uzun lafin kisasi dizel devirli degil , devrinde kullanilir..

[ozanm3 7]

Devir yolun durumuna göre değişir. Dizel araba öyle bir lanettir ki, yüksek deviri sevmediği gibi, düşük devirde öncelikle mazot pompası olmak üzere bir takım parçalara zarar verir. Mazda3 teki psa motor güçlü bir motor ve bende max tork aralıklarında kullanılması gerektiğini düşünüyorum ancak aracın tavsiye ettiği 1.750 de vites değiştirme olayı bana biraz düşük gibi geldi. Düz yol dahi olsa 2.000 devrin altında vites değiştirilmemesi gerekir. Benim aracım astra 1.3 ve ideal aralığı psa motordan yüksek. 2.500 devrin altında değiştirmem pek vitesi.

Sent from my iPhone using Tapatalk